手机：18632699551（微信同号）在能与实用之间铜陵管道保温工程，实在能作念到致均衡的车型并未几。而上世纪90年代的飞驰S124旅行车，恰是其中的代表。当它遇上Brabus这么的“改装内行”之后，辆原来端庄内敛的庭用车，也能改造为能猛兽。
飞驰S124无为被视为实用型旅行车的典范，而这台飞驰300 TE Brabus 3.6则充分开释了这款庭用车的一起后劲。此外，它还配备了多项罕见设立。
飞驰124系列，尤其是W124——被公以为汽车工业可靠的典范。险些莫得哪款车型，粗略像这代飞驰中车那样，将遥远、沉着与永不外时的缱绻如斯地结在起。当作旅行车版块的S124，还跳跃擢升了平时使用的实用。
联系词，尽管124系列举座推崇千里稳自如，但从咫尺的角度来看，其原厂版块在通顺面仍然有所欠缺。恰是在这域，AMG和Brabus等改装厂商还是大展武艺。当AMG徐徐走向接近原厂的能定位时，Brabus则依然坚握当作立制造商的阶梯，把柄客户需求，对发动机、底盘和内饰进行改良。
这理念的典型代表——1992年出厂的飞驰300 TE，前不久在英国进行了拍，经Brabus度改装后，其能水平可与曩昔苍劲的AMG改装车型相比好意思。这辆车的现任车主来自英国布莱顿，自2015年以来，这辆旅行车直在英国使用。在此之前铜陵管道保温工程，它曾在日本注册多年。行驶里程约为136700公里。英国年度检测（MOT）弱势，并有期至2027年1月。
这辆车的“基础”是辆搭载转速3.0升直列六缸发动机M104的飞驰300 TE。原厂气象下，该发动机输出220马力。Brabus将该发动机扩缸至3.6升排量，铁皮保温并将功率擢升至约280马力。由此，这辆旅行车的能不仅大幅越原厂水平，甚而过了上世纪90年代初期部分AMG改装车型：300 E/TE 3.4 AMG约为252马力、后期的E 36 AMG为272马力。
尽管能源权贵擢升，但该发动机依然保留了W124贯顺滑、清醒的开动品性。能源通过台4挡自动变速箱传递至后轮。车辆还配备了限滑差速器，以及聘用倍适登（Bilstein）减震器与Brabus弹簧的立异底盘系统。
据先容，这辆车的时期气象已立异，驾驶感受紧致、，且任何异响。车辆后共参加约22000英镑用于维修和整备。尔后，车主险些未再常常驾驶该车。
在外不雅面，这辆300 TE绝不遮拦其改装身份。整车配备了齐备的Brabus车身套件、集成式雾灯、17英寸Monoblock-V轮圈，以及低调的Brabus标志，使其外不雅自信而克制。车身颜为黑珍珠金属漆，举座气象佳，少许使用思绪与其车龄和里程相符。
在内饰面，车辆不异资历了升。萧索的棕水牛皮座椅具保藏价值。此外，改装还包括：Brabus向盘、定制脚垫、迎宾踏板、全新仪容盘（刻度至300公里/小时）。
即即是后备厢内的儿童三排座椅，也得以保留，并保握考究气象。车辆还配备了天窗与阴私玻璃。
此外，这辆300 TE充分展现了W124期间的高大后劲。除广为东谈主知的AMG版块外，这类Brabus改装车不异属于个度解放的改装期间的热切见证。咫尺，近似Brabus改装车型尚官估值体系。
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